Оценка жалобы

Загрязненная контактная поверхность
Симптом:
Контактная поверхность загрязнена смазкой или пастой.
Причина:
Несоблюдение рекомендаций в указаниях по монтажу ZIMMERMANN

Тормозные диски / тормозные барабаны должны монтироваться в чистом, сухом и очищенном до металлического блеска состоянии
Влияние:
Смазка и паста собирает инородные частицы, зажимаемые между тормозным диском / Zормозным барабаном и ступицей

Компланарный монтаж невозможен или возможен лишь ограниченно
Тормозной диск / тормозной барабан смонтирован с перекосом, и с увеличением пробега возрастают биения

Обусловленное монтажом осевое биение можно проверить с помощью индикаторной головки / высокоточной индикаторной головки и магнитного шарнирного штатива непосредственно на автомобиле, без пробной поездки!

Вибрация рулевого колеса после прибл. 1500 - 5000 км эксплуатации
Вмятины и коррозия
Симптом:
Контактная поверхность имеет вмятины и частично покрыта коррозией
Причина:
Контактная поверхность ступицы колеса недостаточно или вообще не очищена

Несоблюдение рекомендаций в указаниях по монтажу ZIMMERMANN
Тормозные диски / тормозные барабаны должны монтироваться в чистом, сухом и очищенном до металлического блеска состоянии
Влияние:
Между тормозным диском / тормозным барабаном и ступицей зажаты частицы грязи и / или ржавчины

Компланарный монтаж невозможен или возможен лишь ограниченно
Тормозной диск / тормозной барабан смонтирован с перекосом, и с увеличением пробега возрастают биения

Обусловленное монтажом осевое биение можно проверить с помощью индикаторной головки /высокоточной индикаторной головки и магнитного шарнирного штатива непосредственно на автомобиле, без пробной поездки!

Вибрация рулевого колеса после прибл. 1500 - 5000 км эксплуатации
Крутящий момент и порядок затягивания
Симптом:
Контактная поверхность имеет трещины в зоне отверстия(-ий)
Причина:
Болты крепления колеса / гайки колеса затянуты с чрезмерным крутящим моментом и / или в неправильном порядке

Несоблюдение предписаний изготовителя автомобиля

Несоблюдение рекомендаций в указаниях по монтажу ZIMMERMANN
Влияние:
Компланарный монтаж невозможен или возможен лишь ограниченно
Тормозной диск / тормозной барабан смонтирован с перекосом и работает с биениями сразу после монтажа

Обусловленное монтажом осевое биение можно проверить с помощью индикаторной головки /высокоточной индикаторной головки и магнитного шарнирного штатива непосредственно на автомобиле, без пробной поездки!

Деформация контактной поверхности (даже если отсутствуют видимые трещины!)
Биение ступицы
Симптом:
Асимметричный износ пластин тормозного диска, темно-синие точки перегрева (Hotspots)
Причина:
Функциональные оси ступицы колеса и тормозного суппорта не совпадают

Ступица колеса установлена с перекосом относительно тормозного суппорта
Обусловленное монтажом осевое биение можно проверить с помощью индикаторной головки / высокоточной индикаторной головки и магнитного шарнирного штатива непосредственно на автомобиле, без пробной поездки!
Влияние:
Колебания педали тормоза / вибрация

Люфт рулевого колеса

Снижение тормозного действия

Преждевременное достижение предела износа

Частичные термические перегрузки в результате постоянного трения фрикционного кольца о колодку
Обкатка
Симптом:
Рабочая поверхности и / или центральная часть диска имеют так называемые цвета побежалости (от желто-белого до серого)
Причина:
Фаза обкатки слишком короткая

Экстренные / резкие торможения во время обкатки

Использование несоответствующих колодок (коэффициент трения, химический состав, качество)
Влияние:
Колебания педали тормоза

Люфт рулевого колеса

Снижение тормозного действия

За счет термических перегрузок
Накаливание тормозного диска

Изменение структуры, изменение механических характеристик литого материала
Интенсивная эксплуатация
Симптом:
На пластинах тормозного диска имеются темно-синие точки перегрева, так называемые «Hotspots». Преимущественно в средней части фрикционного кольца из волосяных трещин сетчатой структуры образовались более крупные, радиально направленные термические трещины.
Причина:
Фаза обкатки слишком короткая

Экстренные / резкие торможения во время обкатки

Использование несоответствующих колодок (коэффициент трения, химический состав, качество)

Индивидуальный стиль вождения
Влияние:
Колебания педали тормоза

Люфт рулевого колеса

Снижение тормозного действия

За счет термических и / или механических перегрузок
Накаливание тормозного диска

Изменение структуры, изменение механических характеристик литого материала

Возможен разлом рабочей поверхности / пластин тормозного диска
Предел износа
Симптом:

Обе рабочие поверхности чрезмерно изношены; явная разность толщины между зоной контакта колодок и первоначальной толщиной рабочей поверхности

Причина:
Предписанный предел износа значительно превышен

Несоблюдение рекомендаций в указаниях по монтажу ZIMMERMANN
Предел износа выбит на внешнем диаметре рабочей поверхности или на внешнем диаметре центральной части диска
Влияние:
Люфт рулевого колеса

Снижение тормозного действия
Длинный ход педали тормоза

За счет термических и / или механических перегрузок
Накаливание тормозного диска

Изменение структуры, изменение механических характеристик литого материала

Возможен отрыв фрикционного кольца от центральной части диска
Термические перегрузки
Симптом:

На пластинах тормозного дисках имеются темно-синие точки перегрева, так называемые «Hotspots». Из волосяных трещин сетчатой структуры образовались более крупные, радиально направленные термические трещины.

Причина:
Термические перегрузки

Индивидуальный стиль вождения
Влияние:
Колебания педали тормоза

Люфт рулевого колеса

Снижение тормозного действия

Шум (гудение, грохот, скрежет)

За счет термических и / или механических перегрузок
Накаливание тормозного диска

Изменение структуры, изменение механических характеристик литого материала

Возможен разлом рабочей поверхности / пластин тормозного диска
Периоды простоя
Симптом:
На части рабочей поверхности от фрикционного кольца отделяются толстые слои коррозии.
Причина:
Соответствующий автомобиль не был в эксплуатации в течение длительного периода
Гаражный автомобиль / автомобиль с длительным простоем

Соответствующий автомобиль после езды во влажных / мокрых условиях длительное время больше не эксплуатировался
Повреждения водой
Влияние:
Колебания тормозной педали / вибрация

Люфт рулевого колеса / вибрации

Снижение тормозного действия
Жесткий ход тормозной педали

Шум (гудение, грохот, скрежет)

Люфт рулевого колеса

При повторном вводе в эксплуатацию фрикционное кольцо и колодки сильно повреждаются отделяющимися, очень твердыми частицами окалины
Отрыв фрагментов материала дисков и колодок
Задействованный стояночный тормоз
Симптом:
В зоне диаметра затягивания (ручного тормоза) тормозного диска имеются радиально направленные трещины, которые частично переходят через теплоизоляционный паз на рабочую поверхность.

Диаметр затягивания (ручного тормоза), теплоизоляционный паз и рабочая поверхность имеют так называемые цвета побежалости.
Причина:
Автомобиль длительное время двигался с задействованным (затянутым) стояночным тормозом, после чего был остановлен также с задействованным стояночным тормозом.

Механизм стояночного тормоза и / или тросов имеет тугой ход или не работает.
Влияние:
За счет термических и / или механических перегрузок
Накаливание тормозного диска

Изменение структуры, изменение механических характеристик литого материала

Возможен разлом рабочей поверхности / пластин тормозного диска и центральной части диска

Сильный шум (гудение, грохот, скрежет) при торможении

Сильный шум (истирание, проскальзывание, вибрация) при затягивании стояночного тормоза
Остеклованная рабочая поверхность тормозного диска / колодки
Симптом:

В рабочую поверхность внедрены / проникли вжиганием частицы фрикционного материала
блестящая поверхность пластин тормозного диска

Причина:
Низкое качество колодок
Состав связующего средства, смазочного материала и наполнителя

Неоднородность фрикционного материала (неравномерное распределение абразивного средства)

Резкое охлаждение горячего тормозного диска
Отделение частиц из фрикционного кольца

Происходит часто на сравнительно новых, недостаточно приработанных тормозных дисках
Влияние:
Снижение тормозного действия
Жесткий ход педали тормоза

Чрезмерный износ тормозного диска и колодки

Шум (гудение, грохот, скрежет)
Положение тормозного суппорта / поверхности колодки
Симптом:
Пластины тормозного диска имеют неравномерные, проходящие не по всей ширине фрикционного кольца следы воздействия колодки
Частичная коррозия участков на пластинах тормозного диска

Нет воздействия колодок в этой зоне
Причина:
Пониженное качество колодок
Ровность / плоскостность не обеспечена

Функциональные оси тормозного диска и тормозного суппорта не совпадают

Тормозной суппорт смонтирован с перекосом относительно тормозного диска / ступицы колеса

Частичный износ фрикционного материала
Влияние:
Снижение тормозного действия
Жесткий ход педали тормоза

Сокращение фактически находящейся в распоряжении фрикционной поверхности

Частично чрезмерный износ тормозного диска и колодки

Термические и / или механические перегрузки

Люфт рулевого колеса / вибрации
Односторонний износ пластин тормозного диска
Симптом:

Свист и скрип, возможно не только при нажатии тормозной педали

Причина:
компоненты тормозного суппорта, в том числе поршень, уплотнительные элементы и пальцы, не проверены на износ и повреждения, как указано в рекомендациях по монтажу.

Тугой или неравномерный ход поршня и направляющих пальцев; полный отвод назад поршня невозможен
Влияние:
Снижение тормозного действия

Односторонний повышенный износ

Односторонняя термическая перегрузка диска за счет плохого скольжения пальцев

Одностороннее давление на рабочую поверхность в худшем случае может привести к отрыву рабочих поверхностей от центральной части диска

Оценка жалобы

Загрязненная контактная поверхность

Вмятины и коррозия

Крутящий момент и порядок затягивания

Биение ступицы

Обкатка

Интенсивная эксплуатация

Предел износа

Термические перегрузки

Периоды простоя

Задействованный стояночный тормоз

Остеклованная рабочая поверхность тормозного диска / колодки

Положение тормозного суппорта / поверхности колодки

Односторонний износ пластин тормозного диска